7月10日，第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡稱“TUV南德”）受邀出席2020世界人工智能大會(huì)自動(dòng)駕駛論壇。TUV南德北亞區(qū)自動(dòng)出行業(yè)務(wù)(New Mobility Services)負(fù)責(zé)人Martin Unterhauser以“安全可靠的自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)所面臨的監(jiān)管和技術(shù)挑戰(zhàn)”為題分享了TUV南德在研究未來自動(dòng)駕駛車輛型式審批領(lǐng)域取得的豐碩成果。 

有效評(píng)估和認(rèn)證自動(dòng)駕駛車輛需要更全面、更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化測試方法?！癟UV南德認(rèn)為，虛擬仿真測試對(duì)于驗(yàn)證日益復(fù)雜的自動(dòng)駕駛功能至關(guān)重要?！盡artin Unterhauser闡述道，“在為未來的自動(dòng)駕駛車輛制定認(rèn)證和型式審批的過程中，國際間已達(dá)成共識(shí)，即必須在型式審批中應(yīng)用虛擬仿真測試。只有通過虛擬仿真，才可以擴(kuò)大測試規(guī)模。除此以外，車輛制造商、供應(yīng)商、相關(guān)工具制造商和獨(dú)立的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)緊密合作，以加快這一新技術(shù)型式審批框架的形成?！?nbsp;

自這場如火如荼的汽車技術(shù)革命開始以來，TUV南德已投身于多個(gè)有關(guān)自動(dòng)駕駛的國際研發(fā)項(xiàng)目及跨領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛合作項(xiàng)目。例如，加入由德國聯(lián)邦政府發(fā)起的關(guān)于自動(dòng)駕駛的立法研究項(xiàng)目(PEGASUS)，與德國人工智能研究中心（DFKI）共同開發(fā)“TUV算法”和openGENESIS協(xié)作平臺(tái)，參與新加坡制定關(guān)于城市復(fù)雜交通環(huán)境的自動(dòng)駕駛測試標(biāo)準(zhǔn)的CETRAN項(xiàng)目及聯(lián)合國內(nèi)部協(xié)調(diào)法規(guī)要求的制定工作等。 

“深度參與這些國際合作項(xiàng)目不僅極大地拓寬了我們的專業(yè)知識(shí)，并且在過去的幾年中，TUV南德已為仿真測試和基于場景的物理測試開發(fā)出新型方法論，構(gòu)建了一套工具鏈，希望借以自身專業(yè)技能與經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮主動(dòng)作用賦能自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，保障未來出行安全，進(jìn)而提升社會(huì)公眾對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛的接受度。”Martin Unterhauser總結(jié)道。

（美通社,2020年7月13日上海）